近年来，和国内对于石油产品和燃料中硫含量的监管越来越严格。例如由于船舶排放的污染物对环境造成威胁，海事组织(IMO)制定了限制燃料硫含量的规定——《防止船舶污染公约》(MARPOL)附则六。到2020年，海事组织规定燃料中硫的上限将从3.5%降低到0.5%，硫排放控制区(SECA)的燃料中的硫将控制在0.1%。该规定包括用于发动机(包括主发动机和辅助发动机)的润滑油。

这一规定的改变几乎没有给船主留下犯错的空间，并将要求炼油厂在燃料的生产和混合方面更加严格！

奥林巴斯Vanta手持式XRF分析仪提供了一种快速分析油品中硫含量的方法，同时符合ASTM D4294和ISO8754所制定的严格的检测要求。Vanta手持式分析仪在几秒钟之内，几乎不需要对样本进行准备的情况下，可以快速提供准确的硫含量评估结果，甚至在非常具有挑战性的环境中也可以达到这个水平，因此可以满足从精炼厂到船舶等多个环节检测油品中硫含量的要求。

船载燃油：常见的情况是多个燃料舱均含有不同规格的燃油，例如超低硫燃油(ULSFO)、低硫燃油(VLSFO)及高硫重油(HSHFO)。从燃料舱到发动机的管道可能在某些连接处共用，从而导致燃油在到达发动机之前就受到污染。Vanta手持式XRF分析仪为船舶人员和测量员提供了从燃料舱和发动机或锅炉之间的多个位置分析石油的灵活性。

• 监管机构和实验室：Vanta手持式XRF分析仪为监管机构和实验室工作人员提供了一种时间和成本效益良好的方法，可在选择实验室进一步分析样本之前，对船上的油样进行筛选。

• 船舶供应商：从炼油厂到燃料舱的供应链可能很长、很复杂，而且变化很大，终产品往往是多种来源的石油混合物。使用Vanta手持式XRF分析仪在港口进行定期检查可以确保进口石油符合海事组织的规定

• ASTM D-4294标准确立了在使用XRF技术对各种石油产品中的硫元素含量进行分析时需要遵循的检测和性能指导原则。Vanta手持式XRF分析仪在根据ASTM D-4294标准进行检测时具有多种优势特性：

   

   

• 坚固耐用（通过了美军标准MIL-STD810G的坠落测试）

• 采用了Axon技术的电子设备可以确保检测的准确性和重复性

• 几乎不需要对样本进行准备：只需将样本收集到容器中，然后进行分析即可

• 便携式Vanta工作站具有使用封闭射线进行检测的安全性，还可以稳定一致的方式呈现样本

• 可以分析其他元素，如：磨损金属（铁、铬、镍等），以及一些添加剂（磷、钙、钾等）