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一、磷酸酯的特点

   磷酸酯又称正磷酸酯（以与亚磷酸酯相区别），是磷酸的酯衍生物，属于磷酸衍生物的一类。磷酸为三元酸，因此根据取代烃基数的不同，又可将磷酸酯分为伯磷酸酯（磷酸一酯、烃基磷酸）、仲磷酸酯（磷酸二酯）和叔磷酸酯（磷酸三酯）。

   磷酸酯润滑油是一种合成润滑油，一般用于商业或军事飞机的燃气涡轮机上，具有良好的粘温性能、难燃性、润滑性、水解稳定性和溶解性能，能够阻止油泥和漆状物的产生，它的粘度指数高，能在-40-204℃正常使用。

二、检测

   油料光谱仪是含通用曲线的，可对多种润滑油进行检测。但是当使用油料光谱仪通用程序进行磷酸酯油的检测时，效果差强人意。因为油料光谱仪的通用程序所用的标准曲线是由矿物质油做的，而磷酸酯油为合成油，因此背景干扰比较大，不能满足对检测结果精度要求比较高的客户。

三、案例分析

   美国空军曾使用斯派超油料光谱仪标准程序进行航空润滑油检测，主要是以下几规格的样品，D19-0(0ppm，矿物油)，D12-5(5ppm，矿物油)，D12-10(10ppm，矿物油)，C0(0ppm，磷酸酯合成油)，C5，C10(5ppm，磷酸酯合成油)，C20(20ppm，磷酸酯合成油)。结果如表1所示，矿物油D19-0，D12-5及D12-10结果非常好，每种元素的含量都是在范围内的，但是磷酸酯油结果并不能让人满意，c5、c10、c20这几种油中，Cu、Mg、Ni、Pb这几种元素的检测结果差距就很大。所以使用通用曲线进行磷酸酯油的检测是不合适的。

表1：Data Acquired for the JOAP M/N standards and the provided test standards

   油料光谱仪为了避免这种问题的出现，在设计时加入了这一功能，可以根据客户的要求定制标准曲线。工程师使用磷酸酯基标油，进行电极补偿（重新计算每一个元素/通道的背景修正系数（BCF），描迹（帮助系统重新定位特征峰的位置），新标准油样检测后，重新建立以磷酸酯合成油为基底的标准曲线，结果如图2所示，程序自带标油和市售磷酸酯油的检测都得到很好的结果。

表2：Example data acquired for the SYNGT standards and the provides test standards after calibration of the SYNGT program

   油料光谱仪的很多应用远高于ASTM D6595标准要求，精度或者检测范围超过普通要求，或是基底非矿物油的情况，内置一个专属新曲线都能很好解决用户的需求。