油船油气回收装置-逐级冷凝液化
夏季挥发性有机物的挥发量升高与气温上升有很大关系，温度越高，油气等有机物分子获得的能量就越多，分子间运动加剧，直至达到一定能量后发生由液态变为气态的相变，油气回收设备则根据油气及有机物挥发的这一原理，采取有效的降温措施，减少分子间作用力及油气分子的能量，让他重新液化，从治理油气的挥发，油气回收设备不但可以处理降低废气浓度、达标排放，还可以回收，很适合罐区的推广使用。 油船油气回收装置-VOC冷凝油气回收原理：冷凝回收法由于不同的物质在不同的温度及压力下，会显示不同的饱和度。通过提高系统压力或降低系统温度的方式，可使处于气态的挥发性有机化合物冷凝，从废气中分离出来。冷凝法具有较多操作环节，在有机废气净化作业中，企业常常将该法运用于风量较小、温度较低、净化浓度较高的环境中。
对于冷凝式油气回收装置，所使用的制冷技术是多级或自级联的，虽然系统流程繁琐且困难，油气需要置于低温条件下以确保高回收率。但在很大程度上，制冷系统的关键部件，实际上非常有利于降低整体运营和投资成本;原则上，采用冷凝法进行油气回收比较简单，主要是因为制冷技术的自动化程度高，而系统的优点也很明显。
利用制冷的方法，将油气中含有的热量置换出来，将其气态转化为液态，实现油气的回收利用。根据对汽油油气的组分进行模拟分析，油气冷凝回收装置须采用三级制冷的工艺才能将达到标准将要求的回收率。冷凝式油气回收处理装置设定三级制冷工艺，一级从30℃降为3℃，将水分和气体中的部分组分冷凝下来；二级从3℃降到-35℃，将气体中的部分组分冷凝下来；第三级从-35℃降到-70℃，将气体中的大部分组分冷凝下来。根据不同气体组分进行装置结构设计。冷凝回收的汽油汇流到油水分离器以后外输可直接销售使用。处理后的尾气经排气管排放，可达到达标排放。
油船油气回收装置-逐级冷凝液化
油船油气回收装置-逐级冷凝液化
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