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　　超临界co2低温冷冻装置压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。其工作原理是利用动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩气体的目的。主要用于空调、制冷、一般气体压缩以及用于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很大范围内取代传统的中、小型往复式压缩机。

　　超临界co2低温冷冻装置冷冻油：润滑和密封作用，缺油/油变质将导致磨损和高温，进而导致电机负载增加、卡缸、抱轴等

　　超临界co2低温冷冻装置制冷剂：冷量传输的工质，同时起冷却作用。缺冷媒将导致电机冷却不足引起高温，油高温下可能变质进而引起磨损；冷媒液击可能导致涡旋盘破碎。

　　超临界co2低温冷冻装置缺油与润滑不足怎么解决呢？

　　表现故障现象：压缩机内置保护；排气或顶部温度保护；过电流保护；电源空开跳闸；压缩机运转声音异常；压缩机腔体温度过高；

　　故障原因分析：

　　超临界co2低温冷冻装置压缩机频繁启停：静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，启动时油随冷媒一起被排出压缩机，运转时间不长又停机，油不能及时回到压缩机。如此反复，压缩机较终因缺油而烧毁。

　　系统含空气或水分：压缩机长时间高温高压运行时，润滑油开始酸化及热化较终变成胶状物质，造成压缩机卡死。

　　超临界co2低温冷冻装置电机曲轴和轴套，磨损后电机负载明显增加，

　　发热量增大，严重时可能导致卡死。

　　超临界co2低温冷冻装置系统回液或制冷剂迁移：可能稀释润滑油，不利于油膜的形成，导致润滑不足。

　　超临界co2低温冷冻装置系统制冷剂泄漏：可能造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少压缩机反转（如相序错）：使得压机内部压差无法建立，导致润滑油无法输送到各摩擦表面。

超临界co2低温冷冻装置系统中进入杂质：杂质进入涡旋盘、曲轴套等运动部件会引起磨损，可能引起高温导致油变质，润滑效果下降引起磨损加剧不断恶化，较终压缩机烧毁。