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美国IMO转子螺纹轮廓可防止振动，即使在高速和高压下运行也可使Imo螺杆泵保持平稳，*。设计的简单性是为什么现在数以百万计的这种泵在成千上万种不同应用中投入使用的原因之一。东莞市科比特工业自动化设备有限公司(东莞市巴菲特自动化设备有限公司)为您提供美国IMO全系列产品的*销售。

美国IMO CIG（月牙内部齿轮）泵主要用于流体动力应用和飞机燃料试验台。  它们可用于非常高粘度或中等压力的极低粘度燃料的多个阶段。泵也有双泵配置，它们共享一个公共入口，但提供两个独立的流量以支持多种机器功能。  CIG泵获得了的齿形，避免了截留流体。结果是产生了非常低的脉动，非常安静的高效泵。  单泵有54种不同型号，双泵有1300多种不同组合。  单泵流量从1到125 GPM（4到475 L / M），连续压力等级达到5000 PSIG（345 BAR）。  泵有单配置和双配置。双泵有一个公共的进气口和两个独立的排气口。可以以许多分级布置的形式提供泵，从而允许非常高的压力能力或在低粘度下的高压。

美国IMO CIG齿轮泵维修方法如下：

齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理， 硬度为hrc60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。

2.齿轮泵泵体磨损后的维修
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型， 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复， 则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。
3.齿轮泵两端盖磨损之后的维修
齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1. 5μm。
4.齿轮泵用滚针轴承的维修更换
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