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    自动拉板厢式压滤机的液压系统重要控制器就是液压阀了，液压系统的油路主要有两条，一条进油，一条出油，液压系统为了实现对液压腔进出油的控制，就需要液压阀。而液压阀设计，只要改变一小部分，就可以实现将原先的进油线路改为出油线路，把原先的出油线路改为进油线路，这样就实现了在不必改变液压站原始油路的情况下，轻松实现对油路*相反的互换效果，这样就能很好的控制液压器内活塞的前进和后退。在整个运行中，需要控制由滤布组成的滤室，还要监控整个设备的运行状况，然后还要将滤布一块一块的拉开，卸掉滤室里面的滤饼等，这一些运行都需要我们的自动化系统来完成，所以在制造自动化设备时，我们不紧需要一个微电脑处理芯片，还需要请专业的人员设计相应的控制程序，而这套程序和相关的精密硬件是不容许我们有一丁点错误。

    自动拉板厢式压滤机的增强聚丙烯滤板采用多项技术模压而成。表面平整光滑，强度高，重量轻，耐酸碱，耐腐蚀，无毒无味。自动拉板厢式压滤机采用自动液压装置作为压紧、松开滤板的自动机构，并用电接点压力表实现自动保压。自动拉板厢式压滤机采用电液一体自动控制拉板，实现自动推拉滤板的动作。机架全部采用高强度的钢焊合件，机架强度高，结构稳定，使用寿命长，足以承受压滤引起的强大压力。该机有PLC自动控制及继电器控制等多种配置，操作面板简单安全，并配有多种安全装置，确保操作人员安全。该机主梁导轨面配置一次成型的耐磨非金属轨道。主机采用桥架式可伸缩机构。该机大过滤压力为1.2MPa，是悬浮液固液分离的理想设备。